Referenzen

Großbritannien Eversholt Rail Group Class 321-Triebwagen des Betreibers Greater Anglia, Lieferung: 2015 - 2018

Für den Auftraggeber Eversholt Rail Group modernisiert Vossloh Kiepe Großbritannien zunächst einen Class 321-Triebzug mit innovativer und energiesparender Traktionsausrüstung, plus einer möglichen Option auf weitere 122 Triebzüge.

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Berlin U-Bahn-Triebwagen F76 , Lieferung: 2014-2017

Da die Werkstätten der Berliner Verkehrsbetriebe BVG auf Grund fälliger Hauptuntersuchungen bei anderen Fahrzeugserien bis weit über ihre Kapazitätsgrenze ausgelastet war, wurde seitens der BVG entschieden, die Hauptuntersuchung der 39 Triebwagen der Serie F76 fremdzuvergeben. Daher wurde der bestehende Vertrag zur Ertüchtigung um die Durchführung der Hauptuntersuchung erweitert. Diese Hauptuntersuchung wird zusammen mit der Ertüchtigung in Leipzig durchgeführt, wobei unser Partner IFTEC für die mechanischen Arbeiten und Vossloh Kiepe für die elektrischen Arbeiten zuständig sind.

Großbritannien Porterbrook Leasing Company Class 455-Triebwagen des Betreibers South West Trains, Lieferung: 2014 - 2016

Im Rahmen der Modernisierung rüstet Vossloh Kiepe 91 Class 455-Triebzüge des Betreibers South West Trains auf IGBT-Technik um – eine innovative, energiesparende Traktionsausrüstung. Auftraggeber ist die Porterbrook Leasing Company, der die geleasten Fahrzeuge gehören.

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Utrecht SIG-Straßenbahnen, Lieferung: 2014-2015

Die Gebietskörperschaft Bestuur Region Utrecht (BRU) hat Vossloh Kiepe in Düsseldorf mit der Modernisierung von 26 Straßenbahnen beauftragt. Die Modernisierung umfasst den Austausch des rotierenden Umformers und des Kompressors, sowie die Aufarbeitung der pneumatischen Verrohrung und Komponenten am Fahrzeug.

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Saarbrücken Stadtbahn-Triebwagen S1000, Lieferung: 2013 - 2015

Die Stadtbahn Saar hat im Jahr 2012 der Vossloh Kiepe GmbH in Düsseldorf den Auftrag über die Ertüchtigung von Leistungs- und Steuerungskomponenten für den elektrischen Antrieb sowie der Energieversorgung bei zehn Zweisystem-Stadtbahn-Triebwagen vom Typ S1000 mit einer Option über fünf weitere Fahrzeuge erteilt.

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Kassel Niederflur-Gelenktriebwagen NGT6C, Lieferung: 2013

Ab dem Jahr 2013 wurden die Niederflur-Gelenktriebwagen NGT6C der Kasseler Verkehrsgesellschaft (KVG) bei der fälligen Hauptuntersuchung grundsaniert bzw. modernisiert. Die durchgeführten Maßnahmen ermöglichen eine Einsatzbereitschaft von weiteren 15 Jahren.

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Lausanne Metro Bem 4/6, Lieferung: 2013-2014

Die 6-achsigen Zweirichtungs-Stadtbahn-Gelenktriebwagen vom Typ Bem wurden Anfang der 1990er Jahre von VeVey S.A. gebaut, die elektrische Ausrüstung stammt von ABB. Vossloh Kiepe modernisiert hiervon 8 Fahrzeuge, mit einer Option auf 14 weitere Fahrzeuge. Der Vossloh Kiepe Lieferanteil umfasst pro Fahrzeug je zwei Stück Gleichstrom-Traktionsausrüstung vom Typ UTA 201 und ein Fahrzeugleitgerät. Der Beginn der Auslieferung der ersten Fahrzeugausrüstungen war die erste Jahreshälfte 2013. Die Erst-Inbetriebnahme fand im zweiten Quartal 2013 stattfinden.

München, Akkulokomotive , Lieferung: 2013-2014

Die Münchener Verkehrsgesellschaft gehört zu den größten Verkehrsbestrieben Deutschlands. Für die Unterhaltungsarbeiten in dem umfangreichen U-Bahn-Netz werden zwei Arbeitslokomotiven für Netz-Akkumulator-Betrieb eingesetzt. Im Zuge einer Modernisierungsmaßnahme wurden für diese Arbeitslokomotiven neue Bordnetzumrichter und Umrichter zur Ladung der Traktionsbatterie geliefert.

Vancouver SkyTrain MK-I, Lieferung: 2013 - 2018

Kiepe Electric hat Batterieladegeräte entwickelt, die ohne Anpassung der Fahrzeuge alte Geräte aus den 1980er Jahren ersetzen. Ersatzteile für die ursprünglich verbauten und nun altersschwachen Geräte sind heute schwer zu beschaffen.

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Melbourne Yarra Tram W-Class, Lieferung: 2013

Mit ca. 500 in Betrieb befindlichen Straßenbahn-Triebwagen ist die Yarra Tram im australischen Melbourne einer der größten Verkehrsbetriebe weltweit. In Zusammenarbeit mit unserem lokalen Partner, der TTM, liefert Vossloh Kiepe Hilfsbetriebeumrichter vom Typ KGU 105 für die W-Class Fahrzeuge. Die Umrichter versorgen die Fahrerstands-Klimaanlage, sowie den Bremskompressor mit Drehstrom.

Bonn Gelenktriebwagen B80C-Z, Lieferung: 2012-2018

Vossloh Kiepe modernisiert gemeinsam mit den Stadtwerken Bonn 25 Stadtbahn-Gelenktriebwagen Typ 80 C-Z der 1.bis 3. Serie. Hierbei wird auch der Fahrgastraum modernisiert und der Fahrerraum neu gestaltet. Für den elektrischen Teil umfasst das Konzept u.a. den Ersatz der Antriebsausrüstung, bestehend aus 2 IGBT-Gleichstromstellern GAA 200 mit 2 zugehörigen Antriebssteuergeräten ASM, Bremswiderständen, Aufarbeitung der Traktionsmotoren, Steuerschalter und Bremssteuerschalter etc..

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Köln Gelenktriebwagen 2400, Lieferung: 2012-2016

Vossloh Kiepe liefert und montiert die elektrische und klimatechnische Ausrüstung für die Sanierung von 28 Stück Stadtbahnwagen (B-Wagen Serie 2100) der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB). Die Wagen wurden zwischen 1984 und 1985 von der DÜWAG hergestellt. Darüberhinaus erneuert Vossloh-Kiepe die komplette Verkabelung. Nach der Modernisierung erhalten die Fahrzeuge die neue Serie-Bezeichnung 2400.

Berlin U-Bahn-Doppeltriebwagen F74/76/79, Lieferung: 2011-2020

Im U-Bahn-Netz der Berliner Verkehrsbetriebe BVG verkehren unter anderem 100 Doppeltriebwagen der Serien F74, F76 und F79 aus den Jahren 1974 bis 1980. Während die Grundstruktur der Fahrzeuge noch gut ist, gibt es bei den elektronischen Komponenten zunehmend Obsoleszenz-Probleme.

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Hochbahn Hamburg DT4.6, Lieferung: 2011-2015

Für die Hamburger Hochbahn HHA werden zehn vierteilige elektrische Triebzüge, plus einer möglichen Option auf weitere 40 Triebzüge, einem elektrischen Redesign unterzogen (Umrüstung DT4-2 auf Stand DT4-6). Vossloh Kiepe liefert den Bordnetzumrichter, modernisiert die Einstiegstüren und montiert die komplette elektrische Ausrüstung inklusive Inbetriebnahme.

Deutsche Bahn Doppelstockwagen, Lieferung: 2011-2012

Vossloh Kiepe liefert die elektrische und klimatechnische Ausrüstung für die Modernisierung von 100 Doppelstockwagen für den Regionalverkehr der Deutschen Bahn. Bei der Entwicklung und Konstruktion der Energieversorgungs- und Klimaanlage wurde größter Wert auf Energieeffizienz und Verfügbarkeit gelegt. Die modernisierten Wagen besitzen die gleichen Eigenschaften wie Neubauwagen.

München Straßenbahntriebwagen R2.2, Lieferung: 2010-2013

Die Stadtwerke München lassen von 2010 bis 2013 insgesamt 50 Straßenbahntriebwagen vom Typ R2.2 umfassend modernisieren. Die Fahrzeuge erhalten ein komplett neues Design. Sie werden neu lackiert und mit neuen Türen ausgestattet und der Innenraum wird komplett überarbeitet, so dass die Straßenbahn nun ein neues modernes Erscheinungsbild bietet.

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